为什么司机大多选择卤素大灯而不是LED灯呢？

假如把汽车发动机形容成车辆的心血管，那车灯便是车辆双眼。不难看出，车灯针对车辆而言也是至关重要的一个构件。正好，前不久由于夜里驾车，灯光效果过暗，造成差点儿出事了。在前几天也去升级了一下车灯，换了一个双光LED镜片。

针对我来说，原厂的卤素灯确实就如车主说的那般，焟烛光一样，尽管下雨天雨雾天气实际效果非常好，但色度不足，间距不足，帮我的归属感当然也不足。殊不知，升級大灯这一事儿，早有打算，但周边的老湿机都跟我说，卤素大灯更好用，到底是卤素大灯有什么好？老司机更倾心于它，而不挑选更亮的LED灯呢？

在大多数车主心里，当然灯光效果越亮越安全性。可是，针对车辆而言，并不彻底是那样，由于在车辆应用全过程中，所碰到的自然环境、实时路况及其气温的不一样，各种各样车灯的优势也不一样。

而现阶段目前市面上最普遍的车灯关键分成三种：

第一、卤素灯

它是更为传统式的汽车前大灯，价格低、特性平稳，并且穿透力极强。缺陷便是色度较低！

第二、氙气灯

对比于卤素灯，氙气灯的有效射程更远，并且led色温与自然光相仿，因此灯光效果很当然，沒有LED那麼晃眼。但并并不是沒有缺陷，氙气灯由于大灯溫度较高，应用时工作电压过高，因此，可靠性较弱。次之，灯光效果照亮也会出现延迟时间！

第三、LED灯

这应该是现阶段全部顶配车辆的标准配置光源，优势是使用期限长、更亮并且耗能少。缺陷则是透过自理能力差，光源较散。此外，便是价钱贵，因此，一般全是车型中的顶配才有！

假如从汽车配置看来，毫无疑问是LED最吸引人，终究，在中国一直有一个基本定律，越贵得越高。从色度而言，LED也的确具有这一优点。但为什么老湿机会喜爱更加传统式的卤素大灯呢？

常常开夜车的就了解，LED大灯尽管色度很高，但假如远途行车，乳白色的光打在地面会出现一定的反射面，造成更为非常容易视觉疲劳。此外，LED的led色温难题，造成灯光效果下的地面都给人一种整平的觉得，稍不留意便是一个跳跃。比较之下，卤素大灯除开色度不足，其他层面完爆。只需夜里不开快车，相对而言的确安全性许多。

对于自己怎么会挑选LED灯，这实际上跟我平时的出行习惯性及其平常驾车道路有一定关联。对于如何选，或是看大家自身！总之都有优点和缺点，综合性自身出行状况挑选最好！